How To Properly Maintain Your 12v Marine Battery For Longevity

The 12v Marine Battery is the heart of your boat, and as such it must be maintained properly. If you don’t take care of it, your battery will not last as long and could even fail at some point. The following tips can help you maintain your marine battery to make sure it lasts a long time:

Check The Terminals

• Check the terminals. The terminals are where your battery connects to other components, such as a starter motor or alternator. They’re also what you’ll be connecting with when you jump-start your boat, so they must be clean and free of corrosion. If there’s any corrosion on either side of the connection point (either on your battery or another component), try cleaning it off with a wire brush before reattaching everything together again.
• Check for cracks in cables or connectors–especially if you’ve had any accidents involving water! You can test that by submerging them completely in water for 15 minutes; if they don’t leak electricity after that period has elapsed, then they should be fine.*

Clean The 12v Lithium Marine Battery

To clean your 12v Lithium Marine Battery terminals, use a brush to remove any dirt or corrosion. If there is any corrosion on the battery (usually caused by water), use baking soda and vinegar to neutralize it. To dry the terminals, wipe them down with a towel; then apply petroleum jelly or petroleum jelly-based paste to prevent further corrosion from occurring in the future. Finally, attach your positive and negative cables properly so that they’re not touching each other at all times!

Check For Cracks

• Check for cracks. If your marine battery is cracked, it’s not safe to use and could leak acid. That can cause damage to other parts of your boat and be dangerous if you are on a boat.
• If a marine battery has been submerged in water or has been exposed to moisture for an extended period, you should replace it immediately because the electrolyte inside has likely become diluted with water (that is called “hydrogen sulfide”).

Inspect The Alternator (If You Have One)

If you have an alternator, inspect it and make sure that it’s working properly. The first thing to check is the charging output of your alternator. To do that, take a voltmeter and measure how much voltage is coming out of each terminal on your battery when the engine is running at full throttle (or close to it). If there isn’t enough power coming from those terminals, then something might be wrong with either:

• Your belts and pulleys
• Your brushes or commutator assembly within the unit itself

If everything checks out okay there, then look at other areas like bearings for wear or damage as well as voltage regulators/regulators for corrosion/rust buildup which could affect their performance as well as water pumps if they’re driven by belts instead of being directly connected to pistons like traditional gasoline engines are

Replace Your Battery Every Few Years Or Earlier If Needed

Replacing your marine battery every few years or earlier if the need arises is recommended. If you’re not sure when to replace it, ask your boat dealer. If they say that your battery is damaged and needs to be replaced immediately, then do so as soon as possible–it’s better to be safe than sorry!

Corrosion Can Be Very Harmful To Your Marine Battery And Should Be Monitored Closely Once A Month

Corrosion can be very harmful to your marine battery and should be monitored closely once a month. Corrosion is caused by electrolytes, water, and oxygen. If the electrolyte in your battery becomes contaminated with either of that elements, then corrosion can occur on the terminals and plates inside of your battery. That will cause short circuits which can lead to failure in any number of ways including:

• Overcharging or undercharging (if too much electricity flows through a corroded terminal)
• Water leaks into the cells (that increases pressure inside)

Check The Connections And Terminals

Check the connections and terminals for corrosion. Corrosion is a common problem with marine batteries, especially if you live near salt water or use your boat regularly. If the terminals are covered in white residue, it’s time to clean them off! You can use baking soda or vinegar to dissolve the corrosion, then scrub with a toothbrush before wiping off any remaining residue with a rag.

Keep The Coolant Fluid Fresh

The coolant fluid is one of the most important parts of your marine battery, and it should be changed every 3-5 years. The coolant fluid keeps the battery from overheating in hot weather and freezing in cold weather. If you don’t change the coolant fluid on time, that could cause permanent damage to your battery’s cells and lead to an early retirement of your boat’s power source

Check And Maintain The Air Intakes/Exhaust System

A marine battery is an important part of your boat’s engine, and it needs to be properly maintained to ensure that your boat will run smoothly. The first step in proper maintenance is checking the air intake/exhaust system. There are several things you can do to keep that systems clear:

• Make sure the air intake filters are clean and not blocked by debris or dust.
• Check that no leaves or branches are blocking any of the vents on top of your engine compartment.
• If rodents have been chewing at any wires connected to that area, replace them immediately before they cause further damage!

Keep The Battery In A Cool Place, But Not Too Cold

The optimum temperature range for your marine battery is between 50 and 80 degrees Fahrenheit. If you plan to store your boat in an unheated garage, then you must keep the battery out of direct sunlight and away from heat sources such as engine manifolds or exhaust pipes. The reason why cold weather reduces a marine battery’s performance is that colder temperatures reduce electrolyte density inside its cells. That makes it harder for electricity to flow through them, which means less power output for your boat’s electrical systems during operation.

Test Your Battery’s State Of Charge Regularly

The best way to test your battery’s state of charge is by using a hydrometer. A hydrometer measures specific gravity, which is the ratio between the weight of a substance and that of water at a given temperature. The higher the specific gravity reading, the more charged your battery will be; conversely, if you get a low reading on your hydrometer test then it means that there’s not much juice left in your marine battery and it needs recharging or replacement soon. Follow that steps to ensure your marine battery lasts a long time.

• Follow the manufacturer’s recommendations
• Use the right battery for your boat
• Charge your battery regularly, especially in cold weather
• Keep it clean and corrosion free

Fully Charge The Battery Before Use And Then After Each Use

Fully charging your marine battery is important for ensuring that you have a fully charged battery ready for use at all times. If you don’t do that, the life span of your battery could be reduced significantly due to a lack of maintenance.

Regularly Inspect Your Batteries’ Terminals, Cables, And Connections

The connections between the battery terminals and cables are critical components of your marine battery system. That connections need to be clean and free of corrosion, or else they’ll create a short circuit that can damage your equipment. To clean the terminals, use a wire brush to remove any dirt or debris from around them, then wipe them down with a damp rag or sponge (don’t use detergent). If there’s still visible corrosion on the metal parts after cleaning them with water, apply some terminal protector spray before reassembling everything back together again.

Keep The Top Of Your 12-v Marine Battery Clean, Dry, And Free Of Debris At All Times

• Keep the top of your 12-v marine battery clean, dry, and free of debris at all times.
• Do not let dirt or debris get into the cells.
• Avoid letting water get into the cells, as that can cause corrosion on internal parts that will shorten their lifespan significantly.

Learn How To Properly Fill Up Your Electrolyte Levels Each Month

It’s important to fill up your electrolyte levels each month. That can be done with distilled water, which can be purchased at any automotive store. After filling up the battery with distilled water and allowing it to sit for a few minutes, use a hydrometer to measure whether or not your electrolyte levels are between the minimum and maximum levels. If they aren’t, add more distilled water until they reach those marks (in small increments).

Conclusion

Hopefully that blog post have given you a good understanding of how to maintain your marine battery and make it last longer. If you follow that steps, your batteries will last much longer than normal and provide more power when needed during those long trips out on the water.

Spanish

Cómo mantener adecuadamente su batería marina de 12v para una mayor longevidad

La batería marina de 12 V es el corazón de su embarcación y, como tal, debe recibir un mantenimiento adecuado. Si no lo cuidas, tu batería no durará tanto e incluso podría fallar en algún momento. Los siguientes consejos pueden ayudarlo a mantener su batería marina para asegurarse de que dure mucho tiempo:

Compruebe las terminales

• Revisa los terminales. Los terminales son donde la batería se conecta a otros componentes, como un motor de arranque o un alternador. También es con lo que te conectarás cuando arranques tu bote, por lo que deben estar limpios y libres de corrosión. Si hay corrosión en cualquiera de los lados del punto de conexión (ya sea en la batería o en otro componente), intente limpiarlo con un cepillo de alambre antes de volver a unir todo.
• Compruebe si hay grietas en los cables o conectores, ¡especialmente si ha tenido algún accidente relacionado con el agua! Puede probarlo sumergiéndolos completamente en agua durante 15 minutos; si no pierden electricidad después de que haya transcurrido ese período, entonces deberían estar bien.*

Limpie la batería marina de litio de 12v

Para limpiar los terminales de la batería marina de litio de 12 V , use un cepillo para eliminar la suciedad o la corrosión. Si hay alguna corrosión en la batería (generalmente causada por el agua), use bicarbonato de sodio y vinagre para neutralizarla. Para secar los terminales, límpielos con una toalla; luego aplique vaselina o pasta a base de vaselina para evitar que se produzca más corrosión en el futuro. ¡Finalmente, conecte sus cables positivo y negativo correctamente para que no se toquen entre sí en todo momento!

Compruebe si hay grietas

• Compruebe si hay grietas. Si su batería marina está agrietada, no es segura de usar y podría derramar ácido. Eso puede causar daños a otras partes de su bote y ser peligroso si está en un bote.
• Si una batería marina se ha sumergido en agua o ha estado expuesta a la humedad durante un período prolongado, debe reemplazarla de inmediato porque es probable que el electrolito del interior se haya diluido con agua (lo que se denomina “sulfuro de hidrógeno”).

Inspeccione el alternador (si tiene uno)

Si tiene un alternador, inspecciónelo y asegúrese de que funcione correctamente. Lo primero que debe verificar es la salida de carga de su alternador. Para hacer eso, tome un voltímetro y mida cuánto voltaje sale de cada terminal de su batería cuando el motor está funcionando a toda velocidad (o casi). Si no hay suficiente energía proveniente de esos terminales, entonces algo podría estar mal con:

• Sus correas y poleas
• Sus escobillas o ensamblaje del conmutador dentro de la unidad misma

Si todo sale bien allí, mire otras áreas como cojinetes por desgaste o daño, así como reguladores de voltaje/reguladores por corrosión/acumulación de óxido que podría afectar su rendimiento, así como bombas de agua si son impulsadas por correas en lugar de ser conectados directamente a pistones como los motores de gasolina tradicionales.

Reemplace su batería cada pocos años o antes si es necesario

Se recomienda reemplazar su batería marina cada pocos años o antes si surge la necesidad. Si no está seguro de cuándo reemplazarlo, pregunte a su distribuidor de embarcaciones. Si dicen que su batería está dañada y necesita ser reemplazada de inmediato, hágalo lo antes posible. ¡Es mejor prevenir que curar!

La corrosión puede ser muy dañina para su batería marina y debe controlarse de cerca una vez al mes

La corrosión puede ser muy dañina para su batería marina y debe controlarse de cerca una vez al mes. La corrosión es causada por electrolitos, agua y oxígeno. Si el electrolito en su batería se contamina con cualquiera de esos elementos, entonces puede ocurrir corrosión en los terminales y placas dentro de su batería. Eso causará cortocircuitos que pueden provocar fallas de varias maneras, que incluyen:

• Sobrecarga o carga insuficiente (si fluye demasiada electricidad a través de un terminal corroído)
• El agua se filtra en las células (que aumenta la presión en el interior)

Verifique las conexiones y terminales

Compruebe las conexiones y los terminales en busca de corrosión. La corrosión es un problema común con las baterías marinas, especialmente si vive cerca de agua salada o usa su embarcación con regularidad. Si los terminales están cubiertos de residuos blancos, ¡es hora de limpiarlos! Puede usar bicarbonato de sodio o vinagre para disolver la corrosión, luego frote con un cepillo de dientes antes de limpiar cualquier residuo restante con un trapo.

Mantenga fresco el líquido refrigerante

El líquido refrigerante es una de las partes más importantes de su batería marina y debe cambiarse cada 3 a 5 años. El líquido refrigerante evita que la batería se sobrecaliente en climas cálidos y se congele en climas fríos. Si no cambia el líquido refrigerante a tiempo, eso podría causar daños permanentes a las celdas de la batería y provocar el retiro anticipado de la fuente de energía de su embarcación.

Revise y mantenga el sistema de admisión/escape de aire

Una batería marina es una parte importante del motor de su embarcación y debe recibir un mantenimiento adecuado para garantizar que su embarcación funcione sin problemas. El primer paso para un mantenimiento adecuado es comprobar el sistema de admisión/escape de aire. Hay varias cosas que puede hacer para mantener los sistemas despejados:

• Asegúrese de que los filtros de entrada de aire estén limpios y no obstruidos por suciedad o polvo.
• Verifique que no haya hojas o ramas que bloqueen ninguna de las ventilaciones en la parte superior del compartimiento del motor.
• Si los roedores han estado masticando cualquier cable conectado a esa área, reemplácelos inmediatamente antes de que causen más daños.

Mantenga la batería en un lugar fresco, pero no demasiado frío

El rango de temperatura óptimo para su batería marina es entre 50 y 80 grados Fahrenheit. Si planea guardar su embarcación en un garaje sin calefacción, debe mantener la batería alejada de la luz solar directa y de fuentes de calor como colectores de motor o tubos de escape. La razón por la que el clima frío reduce el rendimiento de una batería marina es que las temperaturas más frías reducen la densidad del electrolito dentro de sus celdas. Eso dificulta que la electricidad fluya a través de ellos, lo que significa menos potencia de salida para los sistemas eléctricos de su embarcación durante el funcionamiento.

Pruebe el estado de carga de su batería regularmente

La mejor manera de probar el estado de carga de su batería es usando un hidrómetro. Un hidrómetro mide la gravedad específica, que es la relación entre el peso de una sustancia y el del agua a una temperatura determinada. Cuanto mayor sea la lectura de gravedad específica, más cargada estará su batería; por el contrario, si obtiene una lectura baja en su prueba de hidrómetro, significa que no queda mucho jugo en su batería marina y necesita recargarse o reemplazarse pronto. Siga esos pasos para asegurarse de que su batería marina dure mucho tiempo.

• Siga las recomendaciones del fabricante
• Utilice la batería adecuada para su embarcación
• Cargue su batería regularmente, especialmente en climas fríos
• Manténgalo limpio y libre de corrosión.

Cargue completamente la batería antes de usarla y luego después de cada uso

La carga completa de su batería marina es importante para asegurarse de tener una batería completamente cargada y lista para usar en todo momento. Si no lo hace, la vida útil de su batería podría reducirse significativamente debido a la falta de mantenimiento.

y conexiones de sus baterías

Las conexiones entre los terminales de la batería y los cables son componentes críticos de su sistema de batería marina. Que las conexiones deben estar limpias y libres de corrosión, o de lo contrario crearán un cortocircuito que puede dañar su equipo. Para limpiar los terminales, utilice un cepillo de alambre para eliminar la suciedad o los residuos que se encuentren a su alrededor y luego límpielos con un trapo húmedo o una esponja (no use detergente). Si aún hay corrosión visible en las partes metálicas después de limpiarlas con agua, aplique un poco de spray protector de terminales antes de volver a ensamblar todo nuevamente.

Mantenga la parte superior de su batería marina de 12 V limpia, seca y libre de residuos en todo momento

• Mantenga la parte superior de su batería marina de 12 V limpia, seca y libre de residuos en todo momento.
• No permita que la suciedad o los desechos entren en las celdas.
• Evite que entre agua en las celdas, ya que eso puede causar corrosión en las partes internas que acortará significativamente su vida útil.

Aprenda cómo llenar adecuadamente sus niveles de electrolitos cada mes

Es importante llenar sus niveles de electrolitos cada mes. Eso se puede hacer con agua destilada, que se puede comprar en cualquier tienda de automóviles. Después de llenar la batería con agua destilada y dejarla reposar durante unos minutos, use un hidrómetro para medir si sus niveles de electrolitos están o no entre los niveles mínimo y máximo. Si no lo están, agregue más agua destilada hasta que alcancen esas marcas (en pequeños incrementos).

Conclusión

Con suerte, esa publicación de blog le ha dado una buena comprensión de cómo mantener su batería marina y hacer que dure más. Si sigue esos pasos, sus baterías durarán mucho más de lo normal y proporcionarán más energía cuando sea necesario durante esos largos viajes en el agua.

Italian

Come mantenere correttamente la tua batteria marina da 12 V per la longevità

La batteria marina da 12 V è il cuore della tua barca e come tale deve essere mantenuta correttamente. Se non te ne prendi cura, la tua batteria non durerà a lungo e potrebbe anche guastarsi a un certo punto. I seguenti suggerimenti possono aiutarti a mantenere la tua batteria nautica per assicurarti che duri a lungo:

Controlla i terminali

• Controlla i terminali. I terminali sono dove la batteria si collega ad altri componenti, come un motorino di avviamento o un alternatore. Sono anche ciò con cui ti collegherai quando avvierai la tua barca, quindi devono essere puliti e privi di corrosione. Se c’è della corrosione su entrambi i lati del punto di connessione (sulla batteria o su un altro componente), prova a pulirlo con una spazzola metallica prima di ricollegare tutto insieme.
• Verifica la presenza di crepe nei cavi o nei connettori, soprattutto se hai avuto incidenti con l’acqua! Puoi verificarlo immergendoli completamente in acqua per 15 minuti; se non perdono elettricità dopo che è trascorso tale periodo, allora dovrebbero andare bene.*

Pulire la batteria marina al litio da 12 V

Per pulire i terminali della batteria marina al litio da 12 V , utilizzare una spazzola per rimuovere lo sporco o la corrosione. Se è presente della corrosione sulla batteria (solitamente causata dall’acqua), utilizzare bicarbonato di sodio e aceto per neutralizzarla. Per asciugare i terminali, puliscili con un asciugamano; quindi applicare vaselina o pasta a base di vaselina per evitare che si verifichi ulteriore corrosione in futuro. Infine, collega correttamente i cavi positivo e negativo in modo che non si tocchino sempre!

Controlla le crepe

• Controlla se ci sono crepe. Se la tua batteria marina è rotta, non è sicura da usare e potrebbe fuoriuscire acido. Ciò può causare danni ad altre parti della tua barca ed essere pericoloso se sei su una barca.
• Se una batteria marina è stata immersa in acqua o è stata esposta all’umidità per un lungo periodo, è necessario sostituirla immediatamente perché l’elettrolito all’interno si è probabilmente diluito con l’acqua (si chiama “idrogeno solforato”).

Ispeziona l’ alternatore (se ne hai uno)

Se hai un alternatore, ispezionalo e assicurati che funzioni correttamente. La prima cosa da controllare è l’uscita di carica dell’alternatore. Per fare ciò, prendi un voltmetro e misura quanta tensione esce da ciascun terminale della batteria quando il motore gira a pieno regime (o vicino ad esso). Se non c’è abbastanza energia proveniente da quei terminali, allora qualcosa potrebbe non funzionare:

• Le tue cinghie e pulegge
• Le spazzole o il gruppo commutatore all’interno dell’unità stessa

Se tutto va bene lì, guarda altre aree come cuscinetti per usura o danni, nonché regolatori / regolatori di tensione per accumulo di corrosione / ruggine che potrebbero influire sulle loro prestazioni e pompe dell’acqua se sono azionate da cinghie invece di essere direttamente collegati ai pistoni come lo sono i tradizionali motori a benzina

Sostituisci la batteria ogni pochi anni o prima, se necessario

Si consiglia di sostituire la batteria marina ogni pochi anni o prima, se necessario. Se non sei sicuro di quando sostituirlo, chiedi al tuo rivenditore di barche. Se dicono che la tua batteria è danneggiata e deve essere sostituita immediatamente, allora fallo il prima possibile: è meglio prevenire che curare!

La corrosione può essere molto dannosa per la batteria marina e deve essere monitorata attentamente una volta al mese

La corrosione può essere molto dannosa per la batteria marina e deve essere monitorata attentamente una volta al mese. La corrosione è causata da elettroliti, acqua e ossigeno. Se l’elettrolita nella batteria viene contaminato da uno di questi elementi, può verificarsi corrosione sui terminali e sulle piastre all’interno della batteria. Ciò causerà cortocircuiti che possono portare a guasti in diversi modi, tra cui:

• Sovraccarica o sottocarica (se troppa elettricità scorre attraverso un terminale corroso)
• L’acqua penetra nelle cellule (che aumenta la pressione all’interno)

Controlla le connessioni e i terminali

Controllare i collegamenti e i terminali per la corrosione. La corrosione è un problema comune con le batterie marine, specialmente se vivi vicino all’acqua salata o usi regolarmente la tua barca. Se i terminali sono ricoperti di residui bianchi, è il momento di pulirli! Puoi usare il bicarbonato di sodio o l’aceto per sciogliere la corrosione, quindi strofinare con uno spazzolino da denti prima di rimuovere ogni residuo residuo con uno straccio.

Mantieni fresco il fluido refrigerante

Il liquido di raffreddamento è una delle parti più importanti della batteria marina e dovrebbe essere sostituito ogni 3-5 anni. Il liquido di raffreddamento impedisce alla batteria di surriscaldarsi quando fa caldo e di congelare quando fa freddo. Se non si cambia il liquido di raffreddamento in tempo, ciò potrebbe causare danni permanenti alle celle della batteria e portare a un ritiro anticipato della fonte di alimentazione dell’imbarcazione

Controllo e manutenzione delle prese d’aria/sistema di scarico

Una batteria marina è una parte importante del motore della tua imbarcazione e deve essere adeguatamente mantenuta per garantire che la tua barca funzioni senza problemi. Il primo passo per una corretta manutenzione è il controllo del sistema di aspirazione/scarico dell’aria. Ci sono diverse cose che puoi fare per mantenere i sistemi puliti:

• Assicurarsi che i filtri di aspirazione dell’aria siano puliti e non ostruiti da detriti o polvere.
• Controlla che nessuna foglia o ramo stia bloccando le prese d’aria nella parte superiore del vano motore.
• Se i roditori hanno masticato i fili collegati a quell’area, sostituiscili immediatamente prima che causino ulteriori danni!

Conservare la batteria in un luogo fresco, ma non troppo freddo

L’intervallo di temperatura ottimale per la tua batteria marina è compreso tra 50 e 80 gradi Fahrenheit. Se si prevede di riporre la barca in un garage non riscaldato, è necessario tenere la batteria al riparo dalla luce diretta del sole e da fonti di calore come collettori del motore o tubi di scarico. Il motivo per cui il freddo riduce le prestazioni di una batteria marina è che le temperature più fredde riducono la densità dell’elettrolito all’interno delle sue celle. Ciò rende più difficile il passaggio dell’elettricità attraverso di essi, il che significa meno potenza erogata per i sistemi elettrici della tua barca durante il funzionamento.

Verifica regolarmente lo stato di carica della batteria

Il modo migliore per testare lo stato di carica della batteria è utilizzare un idrometro. Un idrometro misura il peso specifico, che è il rapporto tra il peso di una sostanza e quello dell’acqua a una data temperatura. Maggiore è la lettura del peso specifico, più carica sarà la batteria; al contrario, se si ottiene una lettura bassa sul test dell’idrometro, significa che non è rimasta molta carica nella batteria marina e che deve essere ricaricata o sostituita al più presto. Segui questi passaggi per assicurarti che la tua batteria marina duri a lungo.

• Seguire le raccomandazioni del produttore
• Usa la batteria giusta per la tua barca
• Carica regolarmente la batteria, soprattutto quando fa freddo
• Tenerlo pulito e privo di corrosione

Caricare completamente la batteria prima dell’uso e poi dopo ogni utilizzo

La ricarica completa della batteria nautica è importante per garantire di avere sempre una batteria completamente carica pronta per l’uso. In caso contrario, la durata della batteria potrebbe ridursi notevolmente a causa della mancanza di manutenzione.

e le connessioni delle batterie

I collegamenti tra i terminali della batteria e i cavi sono componenti critici del sistema di batterie marine. Quelle connessioni devono essere pulite e prive di corrosione, altrimenti creeranno un cortocircuito che può danneggiare le tue apparecchiature. Per pulire i terminali, utilizzare una spazzola metallica per rimuovere sporco o detriti intorno ad essi, quindi pulirli con uno straccio umido o una spugna (non utilizzare detergenti). Se c’è ancora corrosione visibile sulle parti metalliche dopo averle pulite con acqua, applica uno spray protettivo per terminali prima di rimontare il tutto.

Mantieni la parte superiore della tua batteria marina da 12 V pulita, asciutta e priva di detriti in ogni momento

• Mantenere la parte superiore della batteria marina da 12 V sempre pulita, asciutta e priva di detriti.
• Non lasciare che sporco o detriti entrino nelle celle.
• Evitare che l’acqua penetri nelle celle, in quanto ciò può causare corrosione sulle parti interne che ne ridurranno notevolmente la durata.

Scopri come riempire correttamente i tuoi livelli di elettroliti ogni mese

È importante riempire i livelli di elettroliti ogni mese. Questo può essere fatto con acqua distillata, che può essere acquistata in qualsiasi negozio di automobili. Dopo aver riempito la batteria con acqua distillata e averla lasciata riposare per alcuni minuti, utilizzare un idrometro per misurare se i livelli di elettroliti sono compresi tra i livelli minimo e massimo. Se non lo sono, aggiungi più acqua distillata fino a raggiungere quei segni (a piccoli incrementi).

Conclusione

Spero che quel post sul blog ti abbia dato una buona comprensione di come mantenere la tua batteria marina e farla durare più a lungo. Se segui questi passaggi, le tue batterie dureranno molto più a lungo del normale e forniranno più potenza quando necessario durante quei lunghi viaggi in acqua.

German

So warten Sie Ihre 12-V-Schiffsbatterie ordnungsgemäß, um eine lange Lebensdauer zu gewährleisten

Die 12-V-Schiffsbatterie ist das Herzstück Ihres Bootes und muss daher ordnungsgemäß gewartet werden. Wenn Sie sich nicht darum kümmern, hält Ihr Akku nicht mehr so lange und kann sogar irgendwann kaputt gehen. Die folgenden Tipps können Ihnen dabei helfen, Ihre Schiffsbatterie zu warten, damit sie lange hält:

Überprüfen Sie die Anschlüsse

• Überprüfen Sie die Klemmen. An den Anschlüssen wird Ihre Batterie mit anderen Komponenten wie einem Anlasser oder einer Lichtmaschine verbunden. Sie werden auch an sie angeschlossen, wenn Sie Ihrem Boot Starthilfe geben, daher müssen sie sauber und frei von Korrosion sein. Wenn auf einer Seite des Verbindungspunkts (entweder an Ihrer Batterie oder einer anderen Komponente) Korrosion vorhanden ist, versuchen Sie, diese mit einer Drahtbürste zu reinigen, bevor Sie alles wieder zusammenbauen.
• Überprüfen Sie Kabel oder Anschlüsse auf Risse – insbesondere, wenn Sie Unfälle mit Wasser hatten! Sie können dies testen, indem Sie sie 15 Minuten lang vollständig in Wasser eintauchen; Wenn nach Ablauf dieser Zeit kein Stromverlust auftritt, sollte alles in Ordnung sein.*

Reinigen Sie die 12-V-Lithium-Schiffsbatterie

zum Reinigen der Pole Ihrer 12-V-Lithium-Marinebatterie eine Bürste, um Schmutz und Korrosion zu entfernen. Wenn die Batterie korrodiert ist (normalerweise durch Wasser verursacht), neutralisieren Sie sie mit Backpulver und Essig. Um die Anschlüsse zu trocknen, wischen Sie sie mit einem Handtuch ab; Anschließend Vaseline oder Paste auf Vaselinebasis auftragen, um zukünftige Korrosion zu verhindern. Befestigen Sie abschließend Ihre Plus- und Minuskabel ordnungsgemäß, sodass sie sich nicht ständig berühren!

Auf Risse prüfen

• Auf Risse prüfen. Wenn Ihre Schiffsbatterie Risse aufweist, ist die Verwendung nicht sicher und es könnte Säure austreten. Dies kann zu Schäden an anderen Teilen Ihres Bootes führen und gefährlich sein, wenn Sie sich auf einem Boot befinden.
• Wenn eine Schiffsbatterie über einen längeren Zeitraum in Wasser getaucht oder Feuchtigkeit ausgesetzt war, sollten Sie sie sofort austauschen, da sich der darin enthaltene Elektrolyt wahrscheinlich mit Wasser verdünnt hat (das sogenannte „Schwefelwasserstoff“).

Überprüfen Sie die Lichtmaschine (falls vorhanden)

Wenn Sie eine Lichtmaschine haben, überprüfen Sie diese und stellen Sie sicher, dass sie ordnungsgemäß funktioniert. Überprüfen Sie zunächst die Ladeleistung Ihrer Lichtmaschine. Nehmen Sie dazu ein Voltmeter und messen Sie, wie viel Spannung an jedem Pol Ihrer Batterie anliegt, wenn der Motor mit Vollgas (oder nahe daran) läuft. Wenn von diesen Anschlüssen nicht genügend Strom geliefert wird, liegt möglicherweise ein Problem mit einem der folgenden Punkte vor:

• Ihre Riemen und Riemenscheiben
• Ihre Bürsten- oder Kommutatorbaugruppe im Gerät selbst

Wenn dort alles in Ordnung ist, überprüfen Sie andere Bereiche wie Lager auf Verschleiß oder Schäden sowie Spannungsregler/Regler auf Korrosion/Rostbildung, die ihre Leistung beeinträchtigen könnten, sowie Wasserpumpen, wenn sie über Riemen statt über Riemen angetrieben werden direkt mit den Kolben verbunden, wie es bei herkömmlichen Benzinmotoren der Fall ist

Ersetzen Sie Ihre Batterie alle paar Jahre oder bei Bedarf früher

Es wird empfohlen, Ihre Schiffsbatterie alle paar Jahre oder bei Bedarf auch früher auszutauschen. Wenn Sie nicht sicher sind, wann Sie es austauschen müssen, fragen Sie Ihren Bootshändler. Wenn Ihnen mitgeteilt wird, dass Ihr Akku beschädigt ist und sofort ausgetauscht werden muss, tun Sie dies so schnell wie möglich – Vorsicht ist besser als Nachsicht!

Korrosion kann für Ihre Schiffsbatterie sehr schädlich sein und sollte einmal im Monat genau überwacht werden

Korrosion kann für Ihre Schiffsbatterie sehr schädlich sein und sollte einmal im Monat genau überwacht werden. Korrosion wird durch Elektrolyte, Wasser und Sauerstoff verursacht. Wenn der Elektrolyt Ihrer Batterie mit einem dieser Elemente verunreinigt wird, kann es zu Korrosion an den Anschlüssen und Platten im Inneren Ihrer Batterie kommen. Dadurch kommt es zu Kurzschlüssen, die auf verschiedene Weise zu Ausfällen führen können, unter anderem:

• Überladung oder Unterladung (wenn zu viel Strom durch eine korrodierte Klemme fließt)
• Wasser dringt in die Zellen ein (was den Druck im Inneren erhöht)

Überprüfen Sie die Anschlüsse und Anschlüsse

Überprüfen Sie die Anschlüsse und Klemmen auf Korrosion. Korrosion ist ein häufiges Problem bei Schiffsbatterien, insbesondere wenn Sie in der Nähe von Salzwasser leben oder Ihr Boot regelmäßig nutzen. Wenn die Anschlüsse mit weißen Rückständen bedeckt sind, ist es an der Zeit, sie zu reinigen! Sie können Backpulver oder Essig verwenden, um die Korrosion aufzulösen, dann mit einer Zahnbürste schrubben und anschließend alle verbleibenden Rückstände mit einem Lappen abwischen.

Halten Sie die Kühlmittelflüssigkeit frisch

Die Kühlflüssigkeit ist einer der wichtigsten Teile Ihrer Schiffsbatterie und sollte alle 3–5 Jahre gewechselt werden. Die Kühlflüssigkeit verhindert, dass die Batterie bei heißem Wetter überhitzt und bei kaltem Wetter einfriert. Wenn Sie die Kühlflüssigkeit nicht rechtzeitig wechseln, kann dies zu dauerhaften Schäden an den Zellen Ihrer Batterie und zu einem vorzeitigen Ausfall der Stromquelle Ihres Bootes führen

Überprüfen und warten Sie das Lufteinlass-/Auslasssystem

Eine Schiffsbatterie ist ein wichtiger Teil des Motors Ihres Bootes und muss ordnungsgemäß gewartet werden, um einen reibungslosen Betrieb Ihres Bootes zu gewährleisten. Der erste Schritt einer ordnungsgemäßen Wartung ist die Überprüfung des Lufteinlass-/Auslasssystems. Sie können verschiedene Maßnahmen ergreifen, um die Systeme übersichtlich zu halten:

• Stellen Sie sicher, dass die Lufteinlassfilter sauber und nicht durch Schmutz oder Staub blockiert sind.
• Stellen Sie sicher, dass keine Blätter oder Äste die Lüftungsschlitze oben im Motorraum blockieren.
• Wenn Nagetiere an mit diesem Bereich verbundenen Kabeln gekaut haben , ersetzen Sie diese sofort, bevor sie weiteren Schaden anrichten!

Bewahren Sie den Akku an einem kühlen Ort auf, aber nicht zu kalt

Der optimale Temperaturbereich für Ihre Schiffsbatterie liegt zwischen 50 und 80 Grad Fahrenheit. Wenn Sie Ihr Boot in einer unbeheizten Garage lagern möchten, müssen Sie die Batterie vor direkter Sonneneinstrahlung und Wärmequellen wie Motorkrümmern oder Auspuffrohren schützen. Der Grund dafür, dass kaltes Wetter die Leistung einer Schiffsbatterie verringert, liegt darin, dass kältere Temperaturen die Elektrolytdichte in ihren Zellen verringern. Dadurch kann der Strom schlechter durch sie fließen, was bedeutet, dass die elektrischen Systeme Ihres Bootes während des Betriebs weniger Leistung abgeben.

Testen Sie regelmäßig den Ladezustand Ihrer Batterie

Der Ladezustand Ihrer Batterie lässt sich am besten mit einem Hydrometer testen. Ein Aräometer misst das spezifische Gewicht, das das Verhältnis zwischen dem Gewicht einer Substanz und dem von Wasser bei einer bestimmten Temperatur darstellt. Je höher der Messwert für das spezifische Gewicht ist, desto stärker ist Ihre Batterie geladen. Wenn Ihr Hydrometer-Test hingegen einen niedrigen Wert anzeigt, bedeutet dies, dass sich nicht mehr viel Saft in Ihrer Schiffsbatterie befindet und diese bald aufgeladen oder ausgetauscht werden muss. Befolgen Sie diese Schritte, um sicherzustellen, dass Ihre Schiffsbatterie lange hält.

• Befolgen Sie die Empfehlungen des Herstellers
• Verwenden Sie die richtige Batterie für Ihr Boot
• Laden Sie Ihren Akku regelmäßig auf, insbesondere bei kaltem Wetter
• Halten Sie es sauber und korrosionsfrei

den Akku vor und nach jedem Gebrauch vollständig auf

Das vollständige Aufladen Ihrer Schiffsbatterie ist wichtig, um sicherzustellen, dass Sie jederzeit über eine vollständig geladene Batterie verfügen, die einsatzbereit ist. Wenn Sie dies nicht tun, könnte sich die Lebensdauer Ihrer Batterie aufgrund mangelnder Wartung erheblich verkürzen.

und Anschlüsse Ihrer Batterien

Die Verbindungen zwischen den Batterieklemmen und Kabeln sind wichtige Komponenten Ihres Schiffsbatteriesystems. Diese Verbindungen müssen sauber und frei von Korrosion sein, sonst entsteht ein Kurzschluss, der Ihre Geräte beschädigen kann. Um die Anschlüsse zu reinigen, entfernen Sie Schmutz und Ablagerungen um sie herum mit einer Drahtbürste und wischen Sie sie anschließend mit einem feuchten Lappen oder Schwamm ab (verwenden Sie kein Reinigungsmittel). Wenn nach der Reinigung mit Wasser immer noch Korrosion an den Metallteilen zu sehen ist, tragen Sie etwas Polschutzspray auf, bevor Sie alles wieder zusammenbauen.

Halten Sie die Oberseite Ihrer 12-V-Schiffsbatterie jederzeit sauber, trocken und frei von Schmutz

• Halten Sie die Oberseite Ihrer 12-V-Schiffsbatterie jederzeit sauber, trocken und frei von Schmutz.
• Lassen Sie keinen Schmutz oder Ablagerungen in die Zellen gelangen.
• Vermeiden Sie, dass Wasser in die Zellen eindringt, da dies zu Korrosion an den Innenteilen führen und deren Lebensdauer erheblich verkürzen kann.

Erfahren Sie , wie Sie Ihren Elektrolytspiegel jeden Monat richtig auffüllen

Es ist wichtig, jeden Monat Ihren Elektrolytspiegel aufzufüllen. Dies kann mit destilliertem Wasser erfolgen, das in jedem Autohaus erhältlich ist. Nachdem Sie die Batterie mit destilliertem Wasser aufgefüllt und einige Minuten ruhen gelassen haben, messen Sie mit einem Aräometer, ob Ihr Elektrolytstand zwischen dem Mindest- und Höchststand liegt. Ist dies nicht der Fall, fügen Sie mehr destilliertes Wasser hinzu, bis diese Markierungen erreicht sind (in kleinen Portionen).

Abschluss

Hoffentlich hat Ihnen dieser Blogbeitrag ein gutes Verständnis dafür vermittelt, wie Sie Ihre Schiffsbatterie warten und ihre Lebensdauer verlängern können. Wenn Sie diese Schritte befolgen, halten Ihre Batterien viel länger als normal und liefern bei Bedarf mehr Energie bei langen Fahrten auf dem Wasser.

French

Comment entretenir correctement votre batterie marine 12v pour la longévité

La batterie marine 12 V est le cœur de votre bateau et, à ce titre, elle doit être entretenue correctement. Si vous n’en prenez pas soin, votre batterie ne durera pas aussi longtemps et pourrait même tomber en panne à un moment donné. Les conseils suivants peuvent vous aider à entretenir votre batterie marine pour vous assurer qu’elle dure longtemps :

Vérifiez les bornes

• Vérifiez les bornes. Les bornes sont l’endroit où votre batterie se connecte à d’autres composants, tels qu’un démarreur ou un alternateur. C’est également avec eux que vous vous connecterez lorsque vous démarrerez votre bateau, ils doivent donc être propres et exempts de corrosion. S’il y a de la corrosion de chaque côté du point de connexion (soit sur votre batterie, soit sur un autre composant), essayez de le nettoyer avec une brosse métallique avant de tout rattacher.
• Vérifiez s’il y a des fissures dans les câbles ou les connecteurs, surtout si vous avez eu des accidents impliquant de l’eau ! Vous pouvez tester cela en les immergeant complètement dans l’eau pendant 15 minutes ; s’ils ne fuient pas d’électricité après cette période, ils devraient aller bien.*

Nettoyez la batterie marine au lithium 12v

Pour nettoyer les bornes de votre batterie marine au lithium 12 V , utilisez une brosse pour enlever toute saleté ou corrosion. S’il y a de la corrosion sur la batterie (généralement causée par l’eau), utilisez du bicarbonate de soude et du vinaigre pour la neutraliser. Pour sécher les bornes, essuyez-les avec une serviette ; puis appliquez de la vaseline ou une pâte à base de vaseline pour éviter que la corrosion ne se produise à l’avenir. Enfin, fixez correctement vos câbles positif et négatif afin qu’ils ne se touchent pas à tout moment !

Vérifiez les fissures

• Vérifiez les fissures. Si votre batterie marine est fissurée, elle n’est pas sûre à utiliser et peut laisser échapper de l’acide. Cela peut endommager d’autres parties de votre bateau et être dangereux si vous êtes sur un bateau.
• Si une batterie marine a été immergée dans l’eau ou a été exposée à l’humidité pendant une période prolongée, vous devez la remplacer immédiatement car l’électrolyte à l’intérieur s’est probablement dilué avec de l’eau (appelée “sulfure d’hydrogène”).

Inspectez l’ alternateur (si vous en avez un)

Si vous avez un alternateur, inspectez-le et assurez-vous qu’il fonctionne correctement. La première chose à vérifier est la puissance de charge de votre alternateur. Pour ce faire, prenez un voltmètre et mesurez la tension qui sort de chaque borne de votre batterie lorsque le moteur tourne à plein régime (ou presque). S’il n’y a pas assez d’énergie provenant de ces bornes, il se peut que quelque chose ne va pas avec :

• Vos courroies et poulies
• Vos balais ou assemblage de collecteur dans l’unité elle-même

Si tout va bien, examinez d’autres domaines tels que les roulements pour l’usure ou les dommages ainsi que les régulateurs de tension / régulateurs pour l’accumulation de corrosion / rouille qui pourraient affecter leurs performances ainsi que les pompes à eau si elles sont entraînées par des courroies au lieu d’être directement connectés aux pistons comme les moteurs à essence traditionnels sont

Remplacez votre batterie toutes les quelques années ou plus tôt si nécessaire

Il est recommandé de remplacer votre batterie marine toutes les quelques années ou plus tôt si le besoin s’en fait sentir. Si vous ne savez pas quand le remplacer, demandez à votre revendeur de bateaux. S’ils disent que votre batterie est endommagée et doit être remplacée immédiatement, faites-le dès que possible – il vaut mieux prévenir que guérir !

La corrosion peut être très nocive pour votre batterie marine et doit être surveillée de près une fois par mois

La corrosion peut être très nocive pour votre batterie marine et doit être surveillée de près une fois par mois. La corrosion est causée par les électrolytes, l’eau et l’oxygène. Si l’électrolyte de votre batterie est contaminé par l’un de ces éléments, une corrosion peut se produire sur les bornes et les plaques à l’intérieur de votre batterie. Cela provoquera des courts-circuits pouvant entraîner une défaillance de plusieurs manières, notamment :

• Surcharge ou sous-charge (si trop d’électricité circule dans une borne corrodée)
• L’eau s’infiltre dans les cellules (ce qui augmente la pression à l’intérieur)

Vérifiez les connexions et les bornes

Vérifiez les connexions et les bornes pour la corrosion. La corrosion est un problème courant avec les batteries marines, surtout si vous vivez près de l’eau salée ou utilisez votre bateau régulièrement. Si les bornes sont couvertes de résidus blancs, il est temps de les nettoyer ! Vous pouvez utiliser du bicarbonate de soude ou du vinaigre pour dissoudre la corrosion, puis frotter avec une brosse à dents avant d’essuyer tout résidu restant avec un chiffon.

Gardez le liquide de refroidissement frais

Le liquide de refroidissement est l’une des parties les plus importantes de votre batterie marine, et il doit être changé tous les 3 à 5 ans. Le liquide de refroidissement empêche la batterie de surchauffer par temps chaud et de geler par temps froid. Si vous ne changez pas le liquide de refroidissement à temps, cela pourrait causer des dommages permanents aux cellules de votre batterie et entraîner une mise hors service anticipée de la source d’alimentation de votre bateau.

Vérifier et entretenir le système d’admission/d’échappement d’air

Une batterie marine est une partie importante du moteur de votre bateau et elle doit être correctement entretenue pour garantir le bon fonctionnement de votre bateau. La première étape d’un bon entretien consiste à vérifier le système d’admission et d’échappement d’air. Il y a plusieurs choses que vous pouvez faire pour garder ces systèmes clairs :

• Assurez-vous que les filtres d’admission d’air sont propres et non obstrués par des débris ou de la poussière.
• Vérifiez qu’aucune feuille ou branche ne bloque l’un des orifices d’aération sur le dessus de votre compartiment moteur.
• Si les rongeurs ont mâché des fils connectés à cette zone, remplacez-les immédiatement avant qu’ils ne causent d’autres dommages !

Gardez la batterie dans un endroit frais, mais pas trop froid

La plage de température optimale pour votre batterie marine se situe entre 50 et 80 degrés Fahrenheit. Si vous envisagez de ranger votre bateau dans un garage non chauffé, vous devez garder la batterie à l’abri de la lumière directe du soleil et à l’écart des sources de chaleur telles que les collecteurs du moteur ou les tuyaux d’échappement. La raison pour laquelle le temps froid réduit les performances d’une batterie marine est que des températures plus froides réduisent la densité d’électrolyte à l’intérieur de ses cellules. Cela rend plus difficile la circulation de l’électricité à travers eux, ce qui signifie moins de puissance de sortie pour les systèmes électriques de votre bateau pendant le fonctionnement.

Testez régulièrement l’état de charge de votre batterie

La meilleure façon de tester l’état de charge de votre batterie est d’utiliser un hydromètre. Un hydromètre mesure la gravité spécifique, qui est le rapport entre le poids d’une substance et celui de l’eau à une température donnée. Plus la lecture de gravité spécifique est élevée, plus votre batterie sera chargée ; à l’inverse, si vous obtenez une lecture faible sur votre test d’hydromètre, cela signifie qu’il ne reste plus beaucoup de jus dans votre batterie marine et qu’elle doit être rechargée ou remplacée bientôt. Suivez ces étapes pour vous assurer que votre batterie marine dure longtemps.

• Suivez les recommandations du fabricant
• Utilisez la bonne batterie pour votre bateau
• Rechargez votre batterie régulièrement, surtout par temps froid
• Gardez-le propre et sans corrosion

Chargez complètement la batterie avant utilisation, puis après chaque utilisation

La charge complète de votre batterie marine est importante pour vous assurer d’avoir une batterie complètement chargée prête à l’emploi à tout moment. Si vous ne le faites pas, la durée de vie de votre batterie pourrait être considérablement réduite en raison d’un manque d’entretien.

Inspectez régulièrement les bornes, les câbles et les connexions de vos batteries

Les connexions entre les bornes de la batterie et les câbles sont des composants essentiels de votre système de batterie marine. Ces connexions doivent être propres et exemptes de corrosion, sinon elles créeront un court-circuit qui pourrait endommager votre équipement. Pour nettoyer les bornes, utilisez une brosse métallique pour enlever toute saleté ou débris autour d’elles, puis essuyez-les avec un chiffon ou une éponge humide (n’utilisez pas de détergent). S’il y a encore de la corrosion visible sur les pièces métalliques après les avoir nettoyées à l’eau, appliquez un spray protecteur de borne avant de tout remonter.

Gardez le dessus de votre batterie marine 12 V propre, sec et exempt de débris à tout moment.

• Gardez le dessus de votre batterie marine 12 V propre, sec et exempt de débris en tout temps.
• Ne laissez pas la saleté ou les débris pénétrer dans les cellules.
• Évitez de laisser de l’eau pénétrer dans les cellules, car cela peut provoquer une corrosion des pièces internes qui réduira considérablement leur durée de vie.

Apprenez à remplir correctement vos niveaux d’électrolyte chaque mois

Il est important de remplir vos niveaux d’électrolytes chaque mois. Cela peut être fait avec de l’eau distillée, qui peut être achetée dans n’importe quel magasin automobile. Après avoir rempli la batterie avec de l’eau distillée et l’avoir laissée reposer pendant quelques minutes, utilisez un hydromètre pour mesurer si vos niveaux d’électrolyte se situent ou non entre les niveaux minimum et maximum. Si ce n’est pas le cas, ajoutez plus d’eau distillée jusqu’à ce qu’ils atteignent ces marques (par petits incréments).

Conclusion

J’espère que cet article de blog vous a permis de bien comprendre comment entretenir votre batterie marine et la faire durer plus longtemps. Si vous suivez ces étapes, vos batteries dureront beaucoup plus longtemps que la normale et fourniront plus de puissance en cas de besoin pendant ces longs voyages sur l’eau.

Dutch

Hoe u uw 12v-scheepsaccu op de juiste manier onderhoudt voor een lange levensduur

De 12v Marine Battery is het hart van uw boot en moet daarom goed onderhouden worden. Als u er niet voor zorgt, gaat uw batterij minder lang mee en kan deze op een gegeven moment zelfs uitvallen. De volgende tips kunnen u helpen uw scheepsaccu te onderhouden zodat deze lang meegaat:

Controleer de terminals

• Controleer de klemmen. De terminals zijn waar uw batterij verbinding maakt met andere componenten, zoals een startmotor of dynamo. Ze zijn ook waarmee u verbinding zult maken als u uw boot start met een startkabel, dus ze moeten schoon en vrij van corrosie zijn. Als er aan weerszijden van het verbindingspunt corrosie is (op uw batterij of een ander onderdeel), probeer het dan schoon te maken met een staalborstel voordat u alles weer aan elkaar bevestigt.
• Controleer op scheuren in kabels of connectoren, vooral als u ongelukken met water heeft gehad! Dat kun je testen door ze 15 minuten volledig onder te dompelen in water; als ze geen elektriciteit lekken nadat die periode is verstreken, zou het goed moeten zijn.*

Reinig de 12v lithium-scheepsbatterij

Gebruik een borstel om vuil of corrosie te verwijderen om uw 12v Lithium Marine Battery- aansluitingen schoon te maken. Als er corrosie op de batterij zit (meestal veroorzaakt door water), gebruik dan zuiveringszout en azijn om het te neutraliseren. Veeg ze af met een handdoek om de polen te drogen; breng vervolgens vaseline of pasta op basis van vaseline aan om verdere corrosie in de toekomst te voorkomen. Sluit ten slotte uw positieve en negatieve kabels goed aan, zodat ze elkaar niet altijd raken!

Controleer op scheuren

• Controleer op scheuren. Als uw scheepsaccu gebarsten is, is deze niet veilig in gebruik en kan er zuur lekken. Dat kan schade aan andere delen van uw boot veroorzaken en gevaarlijk zijn als u zich op een boot bevindt.
• Als een scheepsaccu gedurende langere tijd in water is ondergedompeld of aan vocht is blootgesteld, dient u deze onmiddellijk te vervangen omdat de elektrolyt binnenin waarschijnlijk is verdund met water (dit wordt “waterstofsulfide” genoemd).

Inspecteer de dynamo (als u er een heeft)

Als u een dynamo heeft, inspecteer deze dan en zorg ervoor dat deze goed werkt. Het eerste dat u moet controleren, is het laadvermogen van uw dynamo. Om dat te doen, neemt u een voltmeter en meet u hoeveel spanning er uit elke pool van uw accu komt wanneer de motor op volle toeren draait (of dichtbij). Als er niet genoeg stroom uit die terminals komt, is er mogelijk iets mis met:

• Uw riemen en katrollen
• Uw borstels of commutatorassemblage binnen de eenheid zelf

Als alles daar in orde is, kijk dan naar andere gebieden, zoals lagers voor slijtage of schade, evenals spanningsregelaars / regelaars voor corrosie / roestvorming die hun prestaties kunnen beïnvloeden, evenals waterpompen als ze worden aangedreven door riemen in plaats van te worden aangedreven direct verbonden met zuigers zoals traditionele benzinemotoren

Vervang uw batterij om de paar jaar of eerder indien nodig

Het wordt aanbevolen om uw scheepsaccu om de paar jaar of eerder te vervangen als dat nodig is. Als u niet zeker weet wanneer u het moet vervangen, vraag het dan aan uw bootdealer. Als ze zeggen dat uw batterij beschadigd is en onmiddellijk moet worden vervangen, doe dit dan zo snel mogelijk – voorkomen is beter dan genezen!

Corrosie kan zeer schadelijk zijn voor uw scheepsaccu en moet eens per maand nauwkeurig worden gecontroleerd

Corrosie kan zeer schadelijk zijn voor uw scheepsaccu en moet eens per maand nauwkeurig worden gecontroleerd. Corrosie wordt veroorzaakt door elektrolyten, water en zuurstof. Als de elektrolyt in uw batterij verontreinigd raakt met een van die elementen, kan er corrosie optreden op de polen en platen aan de binnenkant van uw batterij. Dat veroorzaakt kortsluitingen die op een aantal manieren tot storingen kunnen leiden, waaronder:

• Overladen of onderladen (als er te veel elektriciteit door een gecorrodeerde terminal stroomt)
• Er lekt water in de cellen (dat verhoogt de druk binnenin)

Controleer de aansluitingen en aansluitingen

Controleer de aansluitingen en klemmen op corrosie. Corrosie is een veelvoorkomend probleem bij scheepsaccu’s, vooral als u in de buurt van zout water woont of uw boot regelmatig gebruikt. Als de terminals bedekt zijn met witte resten, is het tijd om ze schoon te maken! U kunt zuiveringszout of azijn gebruiken om de corrosie op te lossen en vervolgens met een tandenborstel te schrobben voordat u eventuele achtergebleven resten met een doek wegveegt.

Houd de koelvloeistof vers

De koelvloeistof is een van de belangrijkste onderdelen van uw scheepsaccu en moet elke 3-5 jaar worden vervangen. De koelvloeistof zorgt ervoor dat de accu niet oververhit raakt bij warm weer en bevriest bij koud weer. Als u de koelvloeistof niet op tijd ververst, kan dit permanente schade aan de cellen van uw accu veroorzaken en leiden tot een vroegtijdige uitval van de stroombron van uw boot

Controleer en onderhoud het luchtinlaat-/uitlaatsysteem

Een scheepsaccu is een belangrijk onderdeel van de motor van uw boot en moet goed worden onderhouden om ervoor te zorgen dat uw boot soepel loopt. De eerste stap bij goed onderhoud is het controleren van het luchtinlaat-/uitlaatsysteem. Er zijn verschillende dingen die u kunt doen om die systemen overzichtelijk te houden:

• Zorg ervoor dat de luchtinlaatfilters schoon zijn en niet worden geblokkeerd door vuil of stof.
• Controleer of geen bladeren of takken een van de ventilatieopeningen aan de bovenkant van uw motorruimte blokkeren.
• Als knaagdieren hebben gekauwd op draden die op dat gebied zijn aangesloten, vervang ze dan onmiddellijk voordat ze verdere schade aanrichten!

Bewaar de batterij op een koele plaats, maar niet te koud

Het optimale temperatuurbereik voor uw scheepsaccu ligt tussen 50 en 80 graden Fahrenheit. Als u van plan bent uw boot in een onverwarmde garage te stallen, moet u de accu uit direct zonlicht en uit de buurt van warmtebronnen zoals motorspruitstukken of uitlaatpijpen houden. De reden waarom koud weer de prestaties van een scheepsaccu vermindert, is dat koudere temperaturen de elektrolytdichtheid in de cellen verminderen. Dat maakt het moeilijker voor elektriciteit om er doorheen te stromen, wat betekent dat er minder vermogen wordt afgegeven aan de elektrische systemen van uw boot tijdens het varen.

Test regelmatig de laadtoestand van uw batterij

De beste manier om de laadtoestand van uw accu te testen, is door een hydrometer te gebruiken. Een hydrometer meet het soortelijk gewicht, de verhouding tussen het gewicht van een stof en dat van water bij een bepaalde temperatuur. Hoe hoger het soortelijk gewicht, hoe meer uw batterij is opgeladen; omgekeerd, als u een lage waarde krijgt op uw hydrometertest, betekent dit dat er niet veel energie meer in uw scheepsaccu zit en dat deze binnenkort moet worden opgeladen of vervangen. Volg die stappen om ervoor te zorgen dat uw scheepsaccu lang meegaat.

• Volg de aanbevelingen van de fabrikant
• Gebruik de juiste accu voor uw boot
• Laad uw batterij regelmatig op, vooral bij koud weer
• Houd het schoon en corrosievrij

de batterij volledig op voor gebruik en daarna na elk gebruik

Het volledig opladen van uw scheepsaccu is belangrijk om ervoor te zorgen dat u te allen tijde een volledig opgeladen accu gereed heeft voor gebruik. Doet u dat niet, dan kan de levensduur van uw accu door gebrek aan onderhoud aanzienlijk worden verkort.

en aansluitingen van uw batterijen

De verbindingen tussen de accupolen en kabels zijn essentiële onderdelen van uw maritieme accusysteem. Die verbindingen moeten schoon en vrij van corrosie zijn, anders veroorzaken ze kortsluiting die uw apparatuur kan beschadigen. Om de polen schoon te maken, gebruikt u een staalborstel om al het vuil of vuil eromheen te verwijderen en veegt u ze vervolgens af met een vochtige doek of spons (gebruik geen schoonmaakmiddel). Als er na het reinigen met water nog steeds zichtbare corrosie op de metalen onderdelen zit, breng dan wat terminalprotectorspray aan voordat je alles weer in elkaar zet.

Houd de bovenkant van uw 12-v-scheepsaccu altijd schoon, droog en vrij van vuil

• Houd de bovenkant van uw 12 V-scheepsaccu altijd schoon, droog en vrij van vuil.
• Laat geen vuil of puin in de cellen komen.
• Zorg ervoor dat er geen water in de cellen komt, want dat kan corrosie veroorzaken aan de interne onderdelen, waardoor de levensduur aanzienlijk wordt verkort.

Leer hoe u elke maand uw elektrolytenpeil op de juiste manier kunt vullen

Het is belangrijk om uw elektrolytniveaus elke maand aan te vullen. Dat kan met gedestilleerd water, dat bij elke autospeciaalzaak te koop is. Nadat je de batterij hebt gevuld met gedestilleerd water en deze een paar minuten hebt laten staan, gebruik je een hydrometer om te meten of je elektrolytniveau tussen het minimale en maximale niveau ligt. Als dat niet het geval is, voeg dan meer gedestilleerd water toe tot ze die markeringen bereiken (in kleine stapjes).

Conclusie

Hopelijk heeft die blogpost je een goed begrip gegeven van hoe je je scheepsaccu kunt onderhouden en langer kunt laten meegaan. Als u die stappen volgt, gaan uw batterijen veel langer mee dan normaal en leveren ze meer stroom wanneer dat nodig is tijdens die lange tochten op het water.